产品组合

传感器开发：激光雷达

域

车灯

类别

ADAS技术

激光雷达开发和传感器集成 - 实现自动驾驶的协同方法

激光雷达开发和传感器集成标志着马瑞利发展的自然进步，彰显了我们对未来移动出行的承诺。凭借我们在照明车灯、电子系统和外部感知技术方面的丰富经验，我们帮助车辆实现了感应、感知、分析、预测和行动，为安全可靠的自动驾驶未来提供动力。
激光雷达传感器利用光线精确测量距离；具体来说，是一个通常基于激光发射器和激光接收器。激光雷达通过跟踪发射的光脉冲到达目标并返回接收器所需的时间来测量距离。然后使用AI软件分析激光雷达输出并识别其视场（FOV）中的物体。
通过将激光雷达技术与我们的系统集成、光学、电子和软件能力相结合，我们可以为汽车制造商提供独立或完全集成的解决方案。

功能
优点

值得强调的主要功能如下：

短距离、中距离和远距离物体检测和跟踪

高密度3D检测，实现物体分类

适用于各种光照和天气条件

值得强调的优势如下：

模块化设计：世界上最小的汽车激光雷达模块之一

多光束：更快、更准确、同时时间戳、支持系统冗余

AI分类堆栈：提供强大的分类功能并实现完全自动驾驶

车灯 / ADAS技术

传感器集成：Smart corner

为了克服集成ADAS和自动驾驶所需传感器并同时保持风格完整性的挑战，马瑞利开发了Smart Corner。

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车灯 / 车灯电子系统

ECU Portfolio

Marelli lighting ECU portfolio includes projection and reflection systems and various LED technologies that range from basic to high-resolution Adaptive Driving Beam (ADB).

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车灯 / 车灯电子系统

灯光域控制器

从分布式电子电气（E/E）架构到车辆集中式E/E架构。

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车灯 / 车灯电子系统

软件即产品（SaaP）

随着车灯功能越来越独立于专用ECU，我们的“软件即产品”（SaaP）变得越来越重要。

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车灯 / 尾灯

全LED尾灯

外部车灯在车辆造型中起着决定性作用，并提供令人印象深刻的品牌标志。

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车灯 / 尾灯

OLED技术

OLED技术提供通过非常薄的光表面实现极其均匀的亮度并可以延伸出其他光效。

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车灯 / 尾灯

Folia-LED技术

Folia-LED提供了效率、均匀性和普通技术的完美结合。

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车灯 / 前照灯

h-Digi

荣获PACE奖的模组：第一代130万像素高分辨率投射系统，已预装在量产车型上

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车灯 / 前照灯

h-Digi microLED

紧凑、节能且注重成本：第二代高分辨率投射系统，具有2万到4万像素，专为量产市场而设计，首批量产于2023年。

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车灯 / 前照灯

84像素PHB

3排84像素的多功能模组，可创建各种灯光图形

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车灯 / 前照灯

e-Light 9.0 ADB

独立双光ADB LED模组，具有12至18个分区，可提供高达1000流明的高性能近光灯（LB）

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车灯 / ADAS技术

Placeholder

To overcome the challenge of integrating the required sensors for ADAS and autonomous driving while preserving stylistic integrity, Marelli has developed Smart Corner.

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